20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 599.0 | 950.0 | 950.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
電放費 | USD | 400.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到San Antonio整箱海運費WHL |
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HONGKONG | 2588 | 3068 | 3068 | 47 | 1/3 | WHL | |||||
NANSHA到San Antonio整箱海運費ONE |
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SHEKOU | 2680 | 3260 | 3260 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
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HONGKONG | 2730 | 3260 | 3260 | 58 | 2,4/2,4 | COSCO | |||||
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HONGKONG | 2771 | 3542 | 3542 | 48 | 4/6 | MSC | |||||
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2540 | 3080 | 3080 | 43 | 7/2 | MSC | ||||||
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2540 | 3080 | 3080 | 43 | 4/5 | MSC | ||||||
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SHEKOU | 2630 | 3160 | 3160 | 36 | 1/3 | ONE | |||||
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HONGKONG | 2670 | 3335 | 3335 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
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SHEKOU | 2680 | 3260 | 3260 | 41 | 1,3,5/3 | ONE | |||||
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2580 | 3060 | 3060 | 36 | 1/3 | ONE |
隨著寧波舟山港(Ningbo)調(diào)度指揮中心大屏幕上的集裝箱實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)不斷刷新,9月28日15時39分,屏幕上的數(shù)字跳動至“20,000,000.00”標(biāo)準(zhǔn)箱,這意味著寧波舟山港(Ningbo)今年集裝箱吞吐量已突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,比2017年突破“2000萬”提前了近1個月。
日前,智利圣安東尼奧港(San Antonio)成為廈門港(Xiamen)的第14個國際友好港,廈門港的“一帶一路”航運朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大了。
據(jù)中國臺灣媒體報道,萬海航運2017年第一季度意外錄得虧損,這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。